회사는 2024년 4분기 매출 $15.2 billion, GAAP 주당손실 ($5.46), core(non-GAAP) 주당손실 ($5.90)를 기록했으며, 회사는 IAM 작업 중단 및 합의의 영향, 일부 방산 프로그램 관련 비용, 인력 감축 비용이 주로 반영됐다고 설명했습니다.

1. 01

   회사는 2024년 4분기 매출 $15.2 billion, GAAP 주당손실 ($5.46), core(non-GAAP) 주당손실 ($5.90)를 기록했으며, 회사는 IAM 작업 중단 및 합의의 영향, 일부 방산 프로그램 관련 비용, 인력 감축 비용이 주로 반영됐다고 설명했습니다.

2. 02

   회사는 상업용 항공기(Commercial Airplanes) 부문의 4분기 인도가 57대(전년 동기 157대), 매출이 $4.8 billion, 영업이익률이 (43.9) percent였다고 밝혔으며, 회사는 IAM 작업 중단 및 합의 영향과 777X·767 프로그램 세전 비용 $1.1 billion이 반영됐다고 설명했습니다.

3. 03

   회사는 4분기 영업현금흐름이 ($3.5) billion, 잉여현금흐름(non-GAAP)이 ($4.1) billion이라고 밝혔으며, 회사는 인도 감소와 IAM 작업 중단이 주로 영향을 준 운전자본 시점 요인을 언급했습니다.

4. 04

   회사는 4분기 말 현금 및 시장성 증권이 $26.3 billion(직전 분기 말 $10.5 billion), 연결 부채가 $53.9 billion(직전 분기 말 $57.7 billion)이라고 밝혔으며, 회사는 $24 billion 자본 조달과 $3.5 billion 채권 조기 상환을 언급했습니다.

분석 범위 · 공시 본문·확인된 첨부 보도자료 기준공시 본문과 확인된 첨부자료를 분석했습니다. 다른 첨부문서·IR 발표자료·실적발표 통화 전체를 검토한 결과는 아닙니다.

AI가 공시 원문을 요약·번역했으며 원문과 차이가 있을 수 있습니다. 참고용 정보로 투자 권유가 아닙니다.

원문·출처

SEC EDGAR에 제출된 영문 공시예요. 보고서의 수치와 설명을 원문에서 함께 확인할 수 있어요.