회사는 Commercial Airplanes(BCA)의 영업손실이 2026년 9개월 $1,582 million으로, 2025년 같은 기간 $6,447 million 대비 줄었다고 밝혔습니다. 회사는 2025년 777X 프로그램 reach-forward loss $4,899 million이 비교 기간에 반영됐다고 설명했습니다.

1. 01

   회사는 Commercial Airplanes(BCA)의 영업손실이 2026년 9개월 $1,582 million으로, 2025년 같은 기간 $6,447 million 대비 줄었다고 밝혔습니다. 회사는 2025년 777X 프로그램 reach-forward loss $4,899 million이 비교 기간에 반영됐다고 설명했습니다.

2. 02

   회사는 BCA 총 수주잔고가 2025년 12월 31일 $567,290 million에서 2026년 9월 30일 $611,833 million으로 늘었다고 밝혔습니다. 회사는 2026년 3분기에 737 및 787 생산율 증가 계획을 지연하기로 결정했다고 설명했습니다.

3. 03

   회사는 2026년 3분기에 공급업체 부족으로 공장 가동이 차질을 빚었고 KC-46A Tanker와 777 Freighter 프로그램에 영향이 있다고 밝혔습니다. 회사는 이 차질이 2027년까지 이어지며 발생 시 비용 처리되는 abnormal production costs가 생길 것으로 예상한다고 설명했습니다.

4. 04

   회사는 2026년 9개월 영업활동 순현금이 $2.7 billion 유입으로, 2025년 같은 기간 $0.3 billion 사용과 대비된다고 밝혔습니다. 회사의 총 부채 잔액은 2025년 12월 31일 $54.1 billion에서 2026년 9월 30일 $45.9 billion으로 줄었습니다.

핵심 수치

2026년 9월 30일로 끝난 분기

매출액

$24.2B

영업이익

$354M

당기순이익

−$116M

EPS(주당순이익)

−$0.26

매출총이익

$2.2B

분석 범위 · 경영진 논의(MD&A) 기준경영진 논의 및 분석(MD&A) 절을 분석했습니다. 재무제표 주석·위험요인 등 보고서의 다른 절은 검토 범위에 포함되지 않습니다.

AI가 공시 원문을 요약·번역했으며 원문과 차이가 있을 수 있습니다. 참고용 정보로 투자 권유가 아닙니다.

원문·출처

SEC EDGAR에 제출된 영문 공시예요. 보고서의 수치와 설명을 원문에서 함께 확인할 수 있어요.