분기보고서 해설
회사는 2025년 2분기에 희석주당 $3.15, 순이익 $1.9 billion, 영업비율(operating ratio) 59.0%를 보고했으며, 2024년 2분기는 주당 $2.74, 순이익 $1.7 billion, 영업비율 60.0%였습니다.
핵심 내용
AI 요약회사는 2025년 2분기에 희석주당 $3.15, 순이익 $1.9 billion, 영업비율(operating ratio) 59.0%를 보고했으며, 2024년 2분기는 주당 $2.74, 순이익 $1.7 billion, 영업비율 60.0%였습니다.
회사는 2025년 2분기 운임 매출(freight revenues)이 전년 동기 대비 4% 증가했다고 밝혔으며, 4% 물량 증가와 core pricing 상승이 있었고 연료 할증료 감소와 사업 믹스가 일부 상쇄했다고 설명했습니다.
회사는 2025년 2분기 연료 할증 프로그램의 운임 매출이 $100 million 감소한 $569 million이었으며, 2024년 같은 기간은 $669 million이었다고 밝혔습니다. 회사는 낮아진 연료 가격과 시차 효과를 설명으로 들었습니다.
회사는 2025년 2분기에 영업활동 현금 $2.3 billion을 창출했고 $1.3 billion 상당의 주식을 재매입했다고 밝혔습니다. 6월 30일 현금 및 현금성자산은 $1.1 billion이었습니다.
핵심 수치
2025년 6월 30일로 끝난 분기
- 매출액
- $6.2B
- 영업이익
- $2.5B
- 당기순이익
- $1.9B
- EPS(주당순이익)
- $3.15
SEC 제출 재무자료(XBRL) 기준 · AI를 거치지 않은 값이에요.
리포트 본문
AI 작성분석 범위 · 경영진 논의(MD&A) 기준경영진 논의 및 분석(MD&A) 절을 분석했습니다. 재무제표 주석·위험요인 등 보고서의 다른 절은 검토 범위에 포함되지 않습니다.
2025년 2분기 순이익과 영업비율
회사는 2025년 2분기에 희석주당 $3.15, 순이익 $1.9 billion, 영업비율(operating ratio) 59.0%를 보고했으며, 2024년 2분기는 주당 $2.74, 순이익 $1.7 billion, 영업비율 60.0%였습니다.
근거 · 경영진 논의 및 분석(MD&A) 원문 근거
운임 매출과 물량 증가
회사는 2025년 2분기 운임 매출(freight revenues)이 전년 동기 대비 4% 증가했다고 밝혔으며, 4% 물량 증가와 core pricing 상승이 있었고 연료 할증료 감소와 사업 믹스가 일부 상쇄했다고 설명했습니다.
근거 · 경영진 논의 및 분석(MD&A) 원문 근거
2분기 연료 할증료 매출 감소
회사는 2025년 2분기 연료 할증 프로그램의 운임 매출이 $100 million 감소한 $569 million이었으며, 2024년 같은 기간은 $669 million이었다고 밝혔습니다. 회사는 낮아진 연료 가격과 시차 효과를 설명으로 들었습니다.
근거 · 경영진 논의 및 분석(MD&A) 원문 근거
2분기 영업활동 현금과 주식 재매입
회사는 2025년 2분기에 영업활동 현금 $2.3 billion을 창출했고 $1.3 billion 상당의 주식을 재매입했다고 밝혔습니다. 6월 30일 현금 및 현금성자산은 $1.1 billion이었습니다.
근거 · 경영진 논의 및 분석(MD&A) 원문 근거
요약 문장 함께 보기
회사는 2025년 2분기에 희석주당 $3.15, 순이익 $1.9 billion, 영업비율(operating ratio) 59.0%를 보고했으며, 2024년 2분기는 주당 $2.74, 순이익 $1.7 billion, 영업비율 60.0%였습니다. 회사는 2025년 2분기 운임 매출(freight revenues)이 전년 동기 대비 4% 증가했다고 밝혔으며, 4% 물량 증가와 core pricing 상승이 있었고 연료 할증료 감소와 사업 믹스가 일부 상쇄했다고 설명했습니다.
AI가 공시 원문을 요약·번역했으며 원문과 차이가 있을 수 있습니다. 참고용 정보로 투자 권유가 아닙니다.
원문·출처
SEC EDGAR에 제출된 영문 공시예요. 보고서의 수치와 설명을 원문에서 함께 확인할 수 있어요.
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