분기보고서 해설
회사는 2026년 3분기에 희석 주당순이익 $3.49, 순이익 $2.1 billion, operating ratio 59.1%를 기록했으며, 2025년 3분기는 주당 $3.01, 순이익 $1.8 billion, 59.2%였다고 밝혔습니다.
핵심 내용
AI 요약회사는 2026년 3분기에 희석 주당순이익 $3.49, 순이익 $2.1 billion, operating ratio 59.1%를 기록했으며, 2025년 3분기는 주당 $3.01, 순이익 $1.8 billion, 59.2%였다고 밝혔습니다.
회사는 2026년 3분기 freight revenues가 전년 동기 대비 15% 증가했으며, 연료 할증 매출 증가, 6% carload 증가, core pricing 개선이 인터모달 증가에 따른 불리한 business mix를 상쇄했다고 설명했습니다.
회사는 3분기 fuel surcharge 프로그램 freight revenues가 $1.2 billion으로 2025년 같은 기간 $602 million에서 늘었다고 밝혔으며, locomotive diesel fuel 평균 가격은 갤런당 $4.21로 2025년 3분기 $2.56보다 높았습니다.
회사는 2026년 9개월간 영업활동 현금흐름 $8.3 billion을 창출했다고 밝혔으며, 2026년 9월 30일 기준 현금 및 현금성자산 $2.2 billion, 단기투자 $875 million을 보유했습니다.
리포트 본문
AI 작성분석 범위 · 경영진 논의(MD&A) 기준경영진 논의 및 분석(MD&A) 절에서 발췌한 구간을 분석했습니다(중간 생략). 재무제표 주석·위험요인 등 보고서의 다른 절은 검토 범위에 포함되지 않습니다.
2026년 3분기 실적 요약
회사는 2026년 3분기에 희석 주당순이익 $3.49, 순이익 $2.1 billion, operating ratio 59.1%를 기록했으며, 2025년 3분기는 주당 $3.01, 순이익 $1.8 billion, 59.2%였다고 밝혔습니다.
근거 · 경영진 논의 및 분석(MD&A) 원문 근거
3분기 freight revenues 15% 증가
회사는 2026년 3분기 freight revenues가 전년 동기 대비 15% 증가했으며, 연료 할증 매출 증가, 6% carload 증가, core pricing 개선이 인터모달 증가에 따른 불리한 business mix를 상쇄했다고 설명했습니다.
근거 · 경영진 논의 및 분석(MD&A) 원문 근거
연료 할증 매출과 연료 가격
회사는 3분기 fuel surcharge 프로그램 freight revenues가 $1.2 billion으로 2025년 같은 기간 $602 million에서 늘었다고 밝혔으며, locomotive diesel fuel 평균 가격은 갤런당 $4.21로 2025년 3분기 $2.56보다 높았습니다.
근거 · 경영진 논의 및 분석(MD&A) 원문 근거
9개월 영업현금흐름과 유동성
회사는 2026년 9개월간 영업활동 현금흐름 $8.3 billion을 창출했다고 밝혔으며, 2026년 9월 30일 기준 현금 및 현금성자산 $2.2 billion, 단기투자 $875 million을 보유했습니다.
근거 · 경영진 논의 및 분석(MD&A) 원문 근거
요약 문장 함께 보기
회사는 2026년 3분기에 희석 주당순이익 $3.49, 순이익 $2.1 billion, operating ratio 59.1%를 기록했으며, 2025년 3분기는 주당 $3.01, 순이익 $1.8 billion, 59.2%였다고 밝혔습니다. 회사는 2026년 3분기 freight revenues가 전년 동기 대비 15% 증가했으며, 연료 할증 매출 증가, 6% carload 증가, core pricing 개선이 인터모달 증가에 따른 불리한 business mix를 상쇄했다고 설명했습니다.
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원문·출처
SEC EDGAR에 제출된 영문 공시예요. 보고서의 수치와 설명을 원문에서 함께 확인할 수 있어요.
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