🇰🇷 국내 마감· 10월 21일 15:30 마감 기준 · AI 데일리 리포트
지수는 급반등, 종목 수는 하락 우위
오늘의 핵심
- 반도체와반도체장비 업종 평균이 +5.43%로 강했습니다.
지수는 급반등, 종목 수는 하락 우위
일중 고저 변동폭은 약 4.7%로 평균의 약 1.4배였습니다. 지수가 크게 올랐어도 오른 종목이 더 많지는 않았습니다. 지수 상승폭은 코스피 쪽이 더 컸다는 사실까지만 확인됩니다.
반도체와 석유가스 강세, 수급은 하루 전 기준
업종 평균으로는 석유와가스가 +6.80%, 반도체와반도체장비가 +5.43%로 가장 강했습니다. 수급 자료는 오늘 장이 아니라 직전 거래일 기준입니다. 같은 날 코스피+코스닥 전체로는 외국인이 약 1조원, 기관이 약 1.26조원 순매도했고 개인이 약 1.68조원 순매수했습니다. 이 수급이 오늘 지수 상승의 원인이라고 단정할 수는 없습니다. 오늘 종목별 상승·하락 분포도 제공되지 않아, 반도체 업종이 지수에 준 영향을 종목 수 기준으로 나눠 볼 수 없습니다.
9월 DRAM 수출, 금액이 중량보다 크게 늘었습니다
10월 1~20일 반도체 수출 잠정치는 전년 같은 구간 대비 222.47%였습니다. 다만 중량당 금액은 제품 구성의 영향을 받으며 계약가격이나 칩당 가격이 아닙니다. HBM은 별도로 식별되지 않고, 잠정 누적치는 조업일수가 조정되지 않았습니다. 월간 HS 통계와 잠정 누적 통계는 서로 다른 통계이므로 같은 구간끼리 비교해야 합니다. 반도체 업종의 오늘 강세와 연결해 볼 수는 있어도 개별 기업 이익으로 옮길 수는 없습니다.
중동 보도와 업종 반응 사이의 빈칸
네타냐후 총리의 이란 정권 제거 발언, 이스라엘의 대규모 공습 계획이 미국 반대로 보류됐다는 보도가 있었습니다. 유가가 오르면 정유·운송 업종의 원가나 운임에 영향을 줄 수 있다는 것이 가능한 경로입니다. 다만 오늘 석유와가스 +6.80%가 이 보도 때문이라는 근거는 제공되지 않았습니다. 도로와철도운송은 -2.02%로 약세였습니다. 유가가 비용 부담이 될 수 있는 업종이지만 이 업종의 원가 노출은 자료로 확인되지 않았습니다. 미국 10년물 금리는 10월 19일 5.15%로 최근 3년 관측 가운데 백분위 98입니다. 하이일드 스프레드는 3.29로 백분위 80입니다. 할인율 부담의 배경으로 볼 수는 있지만 오늘 반등과의 관계는 확인되지 않습니다.
공매도·대차·옵션·예탁금은 모두 반등 이전 기준
다만 대차잔고에는 가격 변화와 공매도 외 목적 거래가 섞여 있어 쇼트커버링으로 단정할 수 없습니다. 같은 날 코스피200 옵션 풋/콜 거래량 비율은 0.38로 직전 20거래일 평균 0.67보다 낮았습니다. 이 지표들은 모두 오늘 이전 기준입니다. 이후 발표되는 같은 지표에서 풋/콜 비율, 대차잔고, 예탁금이 어떻게 달라지는지에 따라 해석이 강해지거나 약해질 수 있습니다.
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