회사는 2025년 3분기 영업비율(operating ratio) 64.6%, 조정 영업비율 63.3%를 달성했다고 밝혔습니다. 회사는 2024년의 철도 노선 매각 이익 $380 million이 올해 없어 전년과의 비교에 큰 영향을 준다고 설명했습니다.

1. 01

   회사는 2025년 3분기 영업비율(operating ratio) 64.6%, 조정 영업비율 63.3%를 달성했다고 밝혔습니다. 회사는 2024년의 철도 노선 매각 이익 $380 million이 올해 없어 전년과의 비교에 큰 영향을 준다고 설명했습니다.

2. 02

   회사는 철도 영업수익이 3분기에 $52 million, 첫 9개월에 $107 million 증가했다고 밝혔습니다. 회사는 두 기간 모두 트래픽 믹스 개선, 우호적 가격, 물량 증가가 반영됐고 유류할증료 수익 감소가 일부 상쇄했다고 설명했습니다.

3. 03

   회사는 2025년 첫 9개월 영업활동 현금흐름이 $3.3 billion(전년 동기 $3.1 billion)이며 같은 기간 보통주를 $534 million 재매입했다고 밝혔습니다. 회사는 합병계약상 Union Pacific의 승인 없이는 재매입이 제한되어 재매입을 중단했다고 설명했습니다.

4. 04

   회사는 2025년 7월 28일 Union Pacific과 합병계약(Merger Agreement)을 체결했으며 이를 미국 최초의 대륙횡단 철도를 만드는 계약이라고 밝혔습니다. 회사는 2025년 3분기 합병 관련 비용이 $15 million이었다고 공시했습니다.

핵심 수치

2025년 9월 30일로 끝난 분기

매출액

$3.1B

영업이익

$1.1B

당기순이익

$711M

EPS(주당순이익)

$3.16

분석 범위 · 경영진 논의(MD&A) 기준경영진 논의 및 분석(MD&A) 절을 분석했습니다. 재무제표 주석·위험요인 등 보고서의 다른 절은 검토 범위에 포함되지 않습니다.

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원문·출처

SEC EDGAR에 제출된 영문 공시예요. 보고서의 수치와 설명을 원문에서 함께 확인할 수 있어요.