실적 분석 · SEC 현지 접수일 2026-10-27

보잉(BA) Three months ended September 30 2026 실적 분석

보잉(BA) 2026년 3분기 매출 242억 달러, 1년 전보다 3.9% 늘어 · 영업이익 3.54억 달러(흑자전환) · 조정 EPS -0.34달러(적자지속) · GAAP 희석 EPS -0.26달러(적자지속)

SEC 접수일 2026-10-27 기준 · 회사 보도자료 수치

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실적 한눈에

회사 보도자료의 발표값과 회계 기준을 섞지 않고 나눠 보여드려요.

SEC 공시 기준

매출: 241.88억 달러
조정 EPS: -$0.34
GAAP 희석 EPS: -$0.26
영업이익: 3.54억 달러

발표 직전 예상 대비

시장 컨센서스(증권사 추정 종합) · 2026-10-23 확보

매출액연결 · 3개월: 242억 달러예상 238억 달러+1.5%
조정 EPS조정(비GAAP) · 3개월: -0.34달러예상 -0.21달러-63.5%

예상치는 발표 전에 마지막으로 확보한 값이에요. 참고용 정보이며 투자 권유가 아니에요.

발표 후 주가 반응

장 시작 전 발표 · 미국 동부 07:30(SEC 접수) · 정규장 종가 기준

-10.69%10월 26일 종가 $188.31 → 10월 27일 종가 $168.18

발표 직전 정규장 종가와 발표 뒤 첫 정규장 종가를 비교했어요. 참고용 정보이며 투자 권유가 아니에요.

30초 요약

1
매출은 전년 같은 기간보다 3.9% 늘었어요
2
조정 EPS는 전년 같은 기간보다 늘었어요
3
매출액은 발표 직전 예상보다 1.5% 높았어요.
4
발표 뒤 첫 정규장(10월 27일) 종가는 발표 전 종가보다 10.69% 내렸어요.
5
영업이익은 전년 같은 기간보다 늘었어요

좋았던 점

전년보다 좋아진 숫자

매출은 전년 같은 기간보다 3.9% 늘었어요
조정 EPS는 전년 같은 기간보다 늘었어요
영업이익은 전년 같은 기간보다 늘었어요
영업이익률은 -20.5%에서 1.5%로 높아졌어요.
매출액은 발표 직전 예상보다 1.5% 높았어요.

확인할 점

같이 봐야 할 숫자

조정 EPS는 발표 직전 예상보다 63.5% 낮았어요.
일반회계 기준 순손실은 1.16억 달러예요.

보도자료 부문 표

사업부문별 실적

부문	매출	부문 이익
상업용 항공기Commercial Airplanes	107.2억 달러전년 대비 -3.4%	-6.97억 달러이익률 -6.5%(전년 -48.3%)
방위·우주·보안Defense, Space & Security	79.35억 달러전년 대비 +15%	4.92억 달러이익률 6.2%(전년 1.7%)
글로벌 서비스Global Services	55.74억 달러전년 대비 +3.8%	10.19억 달러이익률 18.3%(전년 17.5%)
미배분 항목·제거·기타Unallocated items, eliminations and other	-4,100만 달러	—

부문 매출 합(조정 행 포함)이 연결 매출과 맞는지 코드로 확인했어요(전년 같은 분기도 확인). 부문 이익은 회사 표기(Segment operating earnings/(loss)) 그대로라 영업이익과 합이 다를 수 있어요.

회사가 밝힌 숫자

사업 지표

상업용 항공기 인도 대수161
원문: “Commercial Airplanes delivered 161 airplanes and backlog included over 6,300 airplanes valued at a record $612 billion.”
총 수주잔고$745 billion
원문: “Total company backlog at quarter end grew to a record $745 billion.”
상업용 항공기 순주문300
원문: “Commercial Airplanes booked 300 net orders including orders from Turkish Airlines, Ethiopian Airlines and Lufthansa.”
방산·우주·보안 매출$7.9 billion
원문: “Defense, Space & Security third quarter revenue was $7.9 billion driven by higher volume.”
글로벌 서비스 매출$5.6 billion
원문: “Global Services third quarter revenue was $5.6 billion on higher volume.”
상업용 항공기 영업이익률(6.5) percent
원문: “Commercial Airplanes third quarter revenue of $10.7 billion and operating margin of (6.5) percent primarily reflects less favorable delivery mix, higher projected costs associated with future production rate adjustments and higher estimated supply chain costs.”

그 밖의 발표 수치

조정 영업이익: 2.04억 달러
영업현금흐름: 14.96억 달러
잉여현금흐름: 4.64억 달러

회사는 뭐라고 했나

AI 요약

· 회사는 2026년 3분기 매출 $24,188 million, 영업이익 $354 million(영업이익률 1.5%), 순손실 $(116) million, 희석 주당손실 $(0.26)을 기록했습니다. 직전 해 3분기에는 매출 $23,270 million, 순손실 $(5,339) million이었습니다.
· 회사는 3분기 Commercial Airplanes 매출 $10,720 million, 영업손실 $(697) million(영업이익률 (6.5)%), 인도 161대를 기록했습니다. 회사는 덜 유리한 인도 구성, 향후 생산율 조정 관련 예상 비용 증가, 공급망 비용 증가를 요인으로 들었습니다.
· 회사는 3분기 영업현금흐름 $1,496 million에서 유형자산 투자 $1,032 million을 차감한 잉여현금흐름(non-GAAP)이 $464 million이라고 밝혔습니다. 회사는 영업현금흐름이 운전자본 시점 효과를 반영하며, 미국 법무부(Department of Justice) 합의금 지급 약 $0.7 billion이 일부 상쇄했다고 설명했습니다.
· 회사는 2026년 3분기 말 총 수주잔고가 $745 billion이며 상업용 항공기 6,300대 이상을 포함한다고 밝혔습니다. 회사는 미 해군 F/A-XX 차세대 전투기 설계·제작·인도 사업자로 선정됐으나, source selection 및 평가 검토 완료 전까지 이 건은 수주잔고에 포함되지 않았다고 설명했습니다.

회사는 2026년 3분기 매출 $24,188 million, 영업이익 $354 million(영업이익률 1.5%), 순손실 $(116) million, 희석 주당손실 $(0.26)을 기록했습니다. 직전 해 3분기에는 매출 $23,270 million, 순손실 $(5,339) million이었습니다. 회사는 3분기 Commercial Airplanes 매출 $10,720 million, 영업손실 $(697) million(영업이익률 (6.5)%), 인도 161대를 기록했습니다. 회사는 덜 유리한 인도 구성, 향후 생산율 조정 관련 예상 비용 증가, 공급망 비용 증가를 요인으로 들었습니다.

이 문단은 AI가 원문을 요약했으며, 위 수치 카드는 결정론 파서가 별도로 확인했어요.

자주 묻는 질문

Q.발표 실적은 예상보다 잘 나왔나요?⌄

발표 직전에 확보한 시장 컨센서스(증권사 추정 종합)와 비교하면 매출액 +1.5%, 조정 EPS -63.5%예요(실제 ÷ 예상 − 1). 참고용 비교이며 투자 권유가 아니에요.

Q.GAAP과 조정 수치는 왜 다른가요?⌄

GAAP은 일반회계 기준이고, 조정 수치는 회사가 일회성이라고 본 항목 등을 제외한 보조 지표예요. 회사마다 제외 기준이 달라 두 수치를 함께 확인해야 해요.

Q.실적 발표 뒤 주가는 어떻게 움직였나요?⌄

발표 뒤 첫 정규장(10월 27일) 종가는 발표 전 종가보다 10.69% 내렸어요. 발표 직전에 마감한 정규장 종가와 발표 뒤 처음 마감한 정규장 종가를 비교한 값이에요. 참고용 정보이며 투자 권유가 아니에요.

Q.회사가 제시한 가이던스가 있나요?⌄

이 보도자료에서 구조적으로 확인된 가이던스가 없어요.