연차보고서 해설
테일러 디바이시스는 2026회계연도(2026년 5월31일 종료)에 순매출이 전년 대비 10% 감소하고 순이익이 15% 감소했다고 밝혔습니다.
핵심 내용
AI 요약회사는 2026회계연도 순매출이 전년 대비 10% 감소했고 순이익은 15% 감소했다고 밝혔습니다.
회사는 structural 고객向 매출이 31% 감소한 반면 항공우주/방위 고객向 매출은 1% 증가하고 산업용 고객向 매출은 11% 감소했다고 밝혔습니다.
회사는 2026년 5월31일 기준 수주잔고가 139건, 총 $52.8 million으로 전년(142건, $27.1 million)보다 늘었으며 이 중 92%가 항공우주/방위 고객向이라고 밝혔습니다.
회사는 연구개발비가 항공우주/방위 활동 증가를 요인으로 전년 대비 75% 늘었고, 판매관리비는 인센티브 보상 충당금 감소를 요인으로 10% 줄었다고 설명했습니다.
핵심 수치
2026년 5월 31일로 끝난 회계연도
- 영업이익
- $7M
- 당기순이익
- $9M
- EPS(주당순이익)
- $2.62
- 매출총이익
- $18M
- 영업활동현금흐름
- $7M
SEC 제출 재무자료(XBRL) 기준 · AI를 거치지 않은 값이에요.
리포트 본문
AI 작성분석 범위 · 경영진 논의(MD&A) 기준경영진 논의 및 분석(MD&A) 절을 분석했습니다. 재무제표 주석·위험요인 등 보고서의 다른 절은 검토 범위에 포함되지 않습니다.
매출 구성과 고객군별 변화
회사는 2026회계연도 순매출이 전년 대비 10% 감소했다고 밝혔습니다. 장기 프로젝트 관련 매출은 전년 대비 25% 낮아졌으며, 해당 연도 중 진행된 장기 프로젝트는 40건으로 전년 37건보다 늘었습니다. 반면 비프로젝트 매출은 전년 대비 22% 높아졌습니다. 회사는 장기 프로젝트 건수의 변동이 향후 실적을 대표하는 것은 아니라고 설명했습니다.
고객군별로 보면 구조물(지진/풍압 보호 목적) 고객向 매출이 전년 대비 31% 감소했고, 항공우주/방위 고객向 매출은 1% 증가했으며, 산업용 고객向 매출은 11% 감소했다고 밝혔습니다. 지역별로는 미국 내 매출은 전년과 비슷한 수준을 유지했으나, 아시아向 매출은 $7.0 million에서 $3.2 million으로 줄었고 미국·아시아 외 지역向 매출도 $0.7 million 감소했습니다. 회사는 이러한 국내외 매출 비중 변화가 구조물 프로젝트 활동의 통상적인 변동에 따른 것이라고 설명했습니다. 매출총이익률은 44%로 전년 46%보다 두 포인트 낮아졌습니다.
근거 · 경영진 논의 및 분석(MD&A) 원문 근거
수주잔고(backlog) 현황
회사는 2026년 5월31일 기준 개시된(open) 판매주문이 139건, 총 판매가치 $52.8 million이라고 밝혔습니다. 이는 전년 142건, $27.1 million에서 늘어난 규모입니다. 현재 수주잔고 중 $10.1 million은 이미 진행 중인 장기 프로젝트분이며, 항공우주/방위 고객向 비중은 92%로 전년 75%에서 높아졌고 구조물 고객向 비중은 5%로 전년 19%에서 낮아졌습니다. 수주잔고에는 $19.0 million 규모의 비프로젝트 주문이 포함되어 있으며, 2027~2030회계연도에 걸쳐 순차적으로 인도될 예정이라고 밝혔습니다.
회사는 잔여 수주잔고의 대부분을 2027회계연도 중 매출로 인식할 것으로 예상하고 나머지는 2028회계연도 중 인식할 것이라고 밝혔습니다. 다만 수주잔고, 매출, 수수료 비용, 매출총이익, 순이익은 기간별로 변동하며 당기 실적 및 변동폭이 향후 실적을 대표하는 것은 아니라고 설명했습니다.
근거 · 경영진 논의 및 분석(MD&A) 원문 근거
비용 구조와 세율 변화
회사는 연구개발비가 항공우주/방위 관련 활동 증가를 요인으로 전년 대비 75% 늘었다고 밝혔습니다. 반대로 판매관리비는 직원 인센티브 보상 충당금 감소를 주된 요인으로 전년 대비 10% 줄었다고 설명했습니다. 영업이익은 $7,343,000으로 전년 대비 24% 감소했으며, 회사는 매출 감소를 주된 요인으로 들었습니다.
기타수익은 단기투자 이자수익 증가를 주된 요인으로 전년 대비 17% 늘었다고 밝혔습니다. 2026회계연도 유효세율(ETR)은 5%로, 전년의 15%보다 낮아졌다고 밝혔습니다.
근거 · 경영진 논의 및 분석(MD&A) 원문 근거
유동성, 자금조달 및 운전자본 항목
회사는 2026회계연도 자본적지출이 $2,136,000으로 전년 $2,602,000보다 적었으며, 신규 제조설비·시험장비·기술설비 업그레이드 등에 사용되었다고 밝혔습니다. 5월31일 기준 약 $1,770,000의 자본적지출 약정이 남아 있다고 밝혔습니다. 회사는 M&T Bank와 $10,000,000 규모의 은행 요구불 신용한도를 보유하고 있으며, 5월31일 기준 인출 잔액은 없다고 밝혔습니다. 경영진은 보유 현금, 영업활동 현금흐름, 신용한도 차입여력이 향후 12개월간 운영 자금과 자본적 개선을 충당하기에 충분할 것으로 믿는다고 밝혔습니다.
재고자산은 $7,529,000으로 전년 말 대비 7% 감소했으며, 이 중 약 89%가 재공품(work in process)이라고 밝혔습니다. 매출채권 회수기간(DSO)은 40일로 전년 32일보다 길어졌고, 신용손실충당금은 5월31일 기준 $195,000으로 전년 $564,000에서 줄었는데, 회사는 전년 말 연체잔액 $751,000이 전액 회수된 것을 그 배경으로 들었습니다.
청구초과원가(CIEB) 잔액은 $8,032,000으로 전년 대비 50% 증가했으며, 회사는 장기 프로젝트의 진행률(percentage of completion)이 높아진 것을 그 배경으로 들었습니다. 반대로 원가초과청구(BIEC) 잔액은 $1,367,000으로 전년 $4,382,000에서 줄었습니다. 매입채무는 $574,000으로 전년 대비 49% 감소했고, 미지급비용은 $2,946,000으로 전년 $4,072,000 대비 28% 감소했는데 회사는 인센티브 보상 충당금 감소를 그 배경으로 들었습니다.
근거 · 경영진 논의 및 분석(MD&A) 원문 근거
요약 문장 함께 보기
회사는 2026회계연도(5월31일 종료) 순매출이 전년 대비 10% 감소하고 순이익은 15% 감소했다고 밝혔습니다. 장기 프로젝트 매출은 25% 낮아졌고 비프로젝트 매출은 22% 높아졌으며, 고객군별로는 structural向 매출이 31% 줄고 항공우주/방위向은 1% 늘었습니다.
매출총이익률은 44%로 전년 46%보다 낮아졌고, 수주잔고는 2026년 5월31일 기준 139건 $52.8 million으로 전년 142건 $27.1 million에서 늘었습니다. 2026회계연도 ETR은 5%로 전년 15%에서 낮아졌고, 2026년 5월31일 기준 은행 신용한도 $10,000,000은 잔액이 없는 상태로 유지되고 있다고 밝혔습니다.
AI가 공시 원문을 요약·번역했으며 원문과 차이가 있을 수 있습니다. 참고용 정보로 투자 권유가 아닙니다.
원문·출처
SEC EDGAR에 제출된 영문 공시예요. 보고서의 수치와 설명을 원문에서 함께 확인할 수 있어요.
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