파카 하니핀은 2026 회계연도(2026년 6월 30일 종료) 순매출이 전년 대비 8.3% 증가했고, Aerospace Systems 부문 영업이익률이 270bp 상승했다고 밝혔습니다.

회사는 2026 회계연도 순매출이 전년 대비 $1,649 million, 8.3% 증가했으며 이는 주로 두 부문의 유기적 성장에 따른 것이라고 설명했습니다. 인수와 처분을 순액으로 반영하면 매출이 약 $91 million 늘어난 효과가 있었다고 밝혔습니다. 매출총이익률은 두 부문 모두에서 판매량 증가에 힘입어 상승했으나, 회사는 제품 구성 변화와 원자재 비용 증가가 이를 일부 상쇄했다고 설명했습니다.

회사는 판매관리비가 주식기반보상 비용, 인수 관련 비용, 연구개발비, 무형자산 상각비 증가로 늘었다고 밝혔습니다. 반면 이자비용은 상업어음 차입금의 평균 금리가 낮아지면서 전년 대비 감소했다고 설명했습니다. 유효세율은 주식기반보상, 해외파생무형소득 및 미국 연방세액공제 등의 영향으로 21%의 미국 연방 법정세율보다 낮았다고 밝혔습니다.

회사는 Diversified Industrial 부문 매출이 2026년에 $773 million, 5.7% 증가했다고 밝혔습니다. 2025년 복합소재·연료저장(CFC) 및 비핵심 여과 사업 매각으로 약 $146 million의 매출이 줄었고, Curtis 인수 효과로 약 $237 million이 늘었다고 설명했습니다. 북미 사업의 유기적 매출은 3.1%($252 million) 늘었고 국제 사업은 3.9%($218 million) 늘었는데, 회사는 북미의 경우 공장·산업장비, 항공우주·방산, 오프하이웨이 시장 수요를, 국제 부문은 아시아태평양 지역의 전자·반도체 및 산업장비 수요를 주요 요인으로 들었습니다. 두 지역 모두 운송 시장 수요 둔화가 이를 일부 상쇄했다고 밝혔습니다.

회사는 Diversified Industrial 부문 영업이익률이 2026년에 100bp 상승했으며, 북미는 유리한 가격정책과 전년도 사업 매각 효과로 110bp, 국제 부문은 유리한 제품 구성과 가격정책으로 90bp 올랐다고 설명했습니다. Aerospace Systems 부문은 상업용 OEM과 애프터마켓을 중심으로 전 시장에서 판매량이 늘어 매출이 증가했고, 영업이익률은 판매량 증가와 애프터마켓 수익성, 비용 절감 노력에 힘입어 270bp 상승했다고 밝혔습니다. 두 부문 모두 수주잔고가 출하량을 웃도는 주문에 따라 늘었다고 설명했습니다.

회사는 2026년 2월 미국 연방대법원이 국제긴급경제권한법(IEEPA)에 근거한 수입관세 부과가 승인되지 않았다고 판결한 이후, 2026 회계연도 4분기에 미국 정부로부터 받은 IEEPA 관세 환급과 관련해 매출원가를 $84 million 줄였다고 밝혔습니다. 회사는 추가 환급을 신청했으나 금액이 더 작을 것으로 예상되며, 금액과 시기가 불확실해 해당 채권은 아직 인식하지 않았다고 설명했습니다.

회사는 2026 회계연도 영업활동 현금흐름이 전년 대비 $588 million 늘었으며, 이는 비현금 항목을 조정한 순이익 증가가 재고와 매출채권 관련 운전자본 부담 증가를 상쇄한 결과라고 설명했습니다. 매출채권회전일수는 51일에서 50일로 줄었고 재고보유일수는 82일에서 86일로 늘었다고 밝혔습니다. 투자활동 순현금흐름은 Curtis 인수에 따른 약 $1.0 billion 지출과 2025년 사업 매각 대금(순 $621 million 포함) 대비 낮아진 매각 수익으로 전년 대비 $1,614 million 감소했다고 설명했습니다.

회사는 2026년 6월 30일 기준 현금 및 현금성자산이 $501 million이며 이 중 $482 million은 해외 자회사가 보유하고 있다고 밝혔습니다. 같은 시점 상업어음 프로그램과 회전신용약정 한도를 각각 $3.75 billion으로 늘렸고, 차입금은 없었으며 상업어음 잔액 $1.0 billion을 반영하면 $2.7 billion을 추가로 차입할 수 있었다고 설명했습니다. 부채 대 자기자본 비율은 0.36 대 1.0으로 재무약정 상한인 0.65 대 1.0을 밑돌아 모든 약정을 준수하고 있다고 밝혔습니다.

회사는 2025년 9월 18일 Curtis를 현금 순인수가 약 $1.0 billion에 인수 완료했고, 2026년 8월 13일에는 Madison Industries로부터 FGC를 현금 $9.25 billion에 인수 완료했다고 밝혔습니다. 또한 2026년 5월 21일 CIRCOR Aerospace를 약 $2.55 billion 현금으로 인수하는 확정 계약을 체결했으며, 규제 승인 등 통상적인 종결조건을 충족하는 대로 2026년 하반기 중 거래를 마칠 것으로 예상한다고 밝혔습니다. 회사는 CIRCOR Aerospace 인수 자금을 신규 부채와 보유 현금을 결합해 조달할 계획이라고 설명했습니다.

회사는 FGC 인수 자금 조달을 위해 2026 회계연도 중 체결한 364일 만기 $5.25 billion 및 3년 만기 $2.50 billion 규모의 텀론 약정 전액(총 $7.75 billion)을 회계연도 종료 이후인 2026년 8월 13일에 차입했다고 밝혔습니다. 자본배분 측면에서는 2026년에 자사주 1.2 million주를 $1.0 billion에 매입했으며(2025년 2.5 million주, $1.6 billion), 배당은 304분기 연속 지급되었고 70년 연속 연간 인상되어 현재 연간 배당률이 주당 $8.00라고 설명했습니다. 2025년 8월 21일 이사회가 갱신한 자사주 매입 한도 20.0 million주 중 2026년 6월 30일 기준 18.8 million주가 남아 있다고 밝혔습니다.

회사는 2027 회계연도에 약 $90 million의 사업 재편 비용과 약 $25 million의 인수 통합 비용을 부담할 것으로 예상한다고 밝혔으며, 사업 여건 변화에 따라 최종 비용이 달라질 수 있다고 설명했습니다. 또한 2027 회계연도 자본적지출을 매출의 2.5% 수준으로 목표하고 있으며, 장기적으로는 2.0%를 목표로 안전, 생산성, 전략적 투자 관련 지출을 우선할 것이라고 밝혔습니다.