회사는 2026년 1분기(3개월) 총매출이 $2.3 billion으로 2025년 동기 $2.1 billion이었으며, 신조선 인도에 따른 Capacity Days 증가를 요인으로 들었다고 밝혔습니다. 같은 기간 총 크루즈 운영비용은 5.7% 증가했습니다.

1. 01

   회사는 2026년 1분기(3개월) 총매출이 $2.3 billion으로 2025년 동기 $2.1 billion이었으며, 신조선 인도에 따른 Capacity Days 증가를 요인으로 들었다고 밝혔습니다. 같은 기간 총 크루즈 운영비용은 5.7% 증가했습니다.

2. 02

   회사는 2026년 1분기(3개월) 영업활동으로 인한 순현금이 $811.5 million으로 2025년 동기 $679.2 million이었다고 밝혔으며, 사전예약판매는 2026년 $537.4 million, 2025년 $665.9 million 증가했다고 설명했습니다.

3. 03

   회사는 2026년 3월 31일 기준 유동성이 약 $1.6 billion이며, 현금 및 현금성자산 $185.0 million과 Revolving Loan Facility 사용가능 금액 $1.4 billion이 포함된다고 밝혔습니다.

4. 04

   회사는 2026년 3월 31일 기준 발효된 신조선 12척의 계약금액 합계가 약 €17.1 billion(같은 날 환율 기준 $19.8 billion)이라고 밝혔고, 선박 건조 관련 예상 지출로 2026년 잔여 기간 $1.6 billion, 2027년 $2.9 billion, 2028년 $1.8 billion을 제시했습니다.

핵심 수치

2026년 3월 31일로 끝난 분기

매출액

$2.3B

영업이익

$233M

당기순이익

$105M

EPS(주당순이익)

$0.23

영업활동현금흐름

$811M

분석 범위 · 경영진 논의(MD&A) 기준경영진 논의 및 분석(MD&A) 절에서 발췌한 구간을 분석했습니다(중간 생략). 재무제표 주석·위험요인 등 보고서의 다른 절은 검토 범위에 포함되지 않습니다.

AI가 공시 원문을 요약·번역했으며 원문과 차이가 있을 수 있습니다. 참고용 정보로 투자 권유가 아닙니다.

원문·출처

SEC EDGAR에 제출된 영문 공시예요. 보고서의 수치와 설명을 원문에서 함께 확인할 수 있어요.