회사는 2026년 5월 31일 기준 IEEPA 관세 환급 청구를 총 $3.3 billion 제출했고 약 $800 million의 현금 환급을 받았으며, 고객에 대한 환급 의무로 현재부채에 $749 million을 기록했다고 밝혔습니다.

1. 01

   회사는 2026년 5월 31일 기준 IEEPA 관세 환급 청구를 총 $3.3 billion 제출했고 약 $800 million의 현금 환급을 받았으며, 고객에 대한 환급 의무로 현재부채에 $749 million을 기록했다고 밝혔습니다.

2. 02

   회사는 2026 회계연도 매출이 8% 증가했다고 밝혔으며, Federal Express 부문 매출은 9% 증가한 반면 FedEx Freight 부문 매출은 미국 우편청 계약 만료와 물량 감소 등을 요인으로 들며 1% 감소했다고 설명했습니다.

3. 03

   회사는 2026 회계연도에 Spin-Off와 관련해 $744 million(세후 $589 million, 희석주당 $2.46)의 비용을 인식했으며, 주로 전문서비스 비용과 임직원 인센티브 제도와 관련된 것이라고 설명했습니다.

4. 04

   회사는 2026 회계연도에 MTM 퇴직연금 회계조정으로 세전 비현금 이익 $647 million을 순이익에 반영했으며, 같은 기간 10대 항공기 영구 퇴역 결정에 따라 $23 million(세후 $18 million)의 비현금 손상차손을 기록했다고 밝혔습니다.

핵심 수치

2026년 5월 31일로 끝난 회계연도

매출액

$94.7B

영업이익

$5.5B

당기순이익

$4.4B

EPS(주당순이익)

$18.55

영업활동현금흐름

$8.9B

분석 범위 · 경영진 논의(MD&A) 기준경영진 논의 및 분석(MD&A) 절에서 발췌한 구간을 분석했습니다(중간 생략). 재무제표 주석·위험요인 등 보고서의 다른 절은 검토 범위에 포함되지 않습니다.

AI가 공시 원문을 요약·번역했으며 원문과 차이가 있을 수 있습니다. 참고용 정보로 투자 권유가 아닙니다.

원문·출처

SEC EDGAR에 제출된 영문 공시예요. 보고서의 수치와 설명을 원문에서 함께 확인할 수 있어요.