회사는 2025 회계연도 영업활동 현금흐름이 $8.0 billion이었고, 소득세 및 재고 관련 지급이 늘어 직전 연도보다 낮았다고 설명했습니다. 운전자본은 2025년 10월 26일 기준 $12.9 billion이었습니다.

10-K연차보고서현지 접수일 2025년 12월 12일보고 대상일 2025년 10월 26일현재 리포트 공개일(UTC) 2026년 10월 10일

핵심 내용

AI 요약

회사는 2025 회계연도 영업활동 현금흐름이 $8.0 billion이었고, 소득세 및 재고 관련 지급이 늘어 직전 연도보다 낮았다고 설명했습니다. 운전자본은 2025년 10월 26일 기준 $12.9 billion이었습니다.
회사는 2025 회계연도 재무활동에 $6.0 billion의 현금을 사용했고, 주요 항목은 자사주 매입 $4.9 billion, 주주 배당 $1.4 billion, $700 million 선순위 채권 상환이었다고 밝혔습니다.
회사는 2025 회계연도 4분기에 전 세계 인력의 약 4%에 영향을 주는 인력 감축 계획을 승인하고 $181 million의 구조조정 비용을 인식했으며, 계획은 2026 회계연도에 완료될 예정이라고 밝혔습니다.
회사는 2025 회계연도 유효세율이 직전 연도보다 높았던 요인으로 싱가포르 세제 인센티브 협약에 따른 이연법인세자산 $659 million 재측정과 CAMT 크레딧 관련 평가충당금 $407 million 인식을 들었습니다.

2025년 10월 26일로 끝난 회계연도

SEC 제출 재무자료(XBRL) 기준 · AI를 거치지 않은 값이에요.

AI 작성

분석 범위 · 경영진 논의(MD&A) 기준경영진 논의 및 분석(MD&A) 절을 분석했습니다. 재무제표 주석·위험요인 등 보고서의 다른 절은 검토 범위에 포함되지 않습니다.

회사는 2025 회계연도 영업활동 현금흐름이 $8.0 billion이었고, 소득세 및 재고 관련 지급이 늘어 직전 연도보다 낮았다고 설명했습니다. 운전자본은 2025년 10월 26일 기준 $12.9 billion이었습니다.

근거 · 경영진 논의 및 분석(MD&A) 원문 근거

회사는 2025 회계연도 재무활동에 $6.0 billion의 현금을 사용했고, 주요 항목은 자사주 매입 $4.9 billion, 주주 배당 $1.4 billion, $700 million 선순위 채권 상환이었다고 밝혔습니다.

근거 · 경영진 논의 및 분석(MD&A) 원문 근거

회사는 2025 회계연도 4분기에 전 세계 인력의 약 4%에 영향을 주는 인력 감축 계획을 승인하고 $181 million의 구조조정 비용을 인식했으며, 계획은 2026 회계연도에 완료될 예정이라고 밝혔습니다.

근거 · 경영진 논의 및 분석(MD&A) 원문 근거

회사는 2025 회계연도 유효세율이 직전 연도보다 높았던 요인으로 싱가포르 세제 인센티브 협약에 따른 이연법인세자산 $659 million 재측정과 CAMT 크레딧 관련 평가충당금 $407 million 인식을 들었습니다.

근거 · 경영진 논의 및 분석(MD&A) 원문 근거

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