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실적 분석 · SEC 현지 접수일

JB 헌트 트랜스포트 서비시스(JBHT) 공시 대상 기간 실적 분석

JB 헌트 트랜스포트 서비시스(JBHT) 매출 36.8억 달러, 1년 전보다 20.7% 늘어 · 영업이익 2.47억 달러(+1.8%) · GAAP 희석 EPS 1.82달러(+3.4%)

SEC 접수일 2026-10-15 기준 · 회사 보도자료 수치

AI 공시 분석 리포트회사는 2026년 3분기 총 영업수익이 $3.68 billion으로 20% 증가했고, 영업이익은 $247.1 million으로 2%, 희석 주당순이익은 $1.82(전년 동기 $1.76)로 3% 늘었다고 밝혔습니다.

실적 한눈에

회사 보도자료의 발표값과 회계 기준을 섞지 않고 나눠 보여드려요.

SEC 공시 기준
매출
36.8억 달러

$3,680M · 전년 동기 대비 +20.7%

GAAP 희석 EPS
$1.82

일반회계 기준 · 전년 동기 대비 +3.4%

영업이익
2.471억 달러

영업이익률 6.7%(전년 7.9%) · 전년 동기 대비 +1.8%

GAAP 순이익
1.724억 달러

전년 동기 대비 +0.9%

현재 저장된 시장 예상EPS $1.81발표 전 고정 스냅샷이 아니어서 BEAT·MISS 판정에는 쓰지 않았어요.

발표 후 주가 반응

장 마감 후 발표 · 미국 동부 16:23(SEC 접수) · 정규장 종가 기준

-2.78%10월 15일 종가 $235.31 → 10월 16일 종가 $228.78

발표 직전 정규장 종가와 발표 뒤 첫 정규장 종가를 비교했어요. 참고용 정보이며 투자 권유가 아니에요.

30초 요약

  1. 1

    매출은 전년 같은 기간보다 20.7% 늘었어요

  2. 2

    GAAP 희석 EPS는 전년 같은 기간보다 3.4% 늘었어요

  3. 3

    발표 뒤 첫 정규장(10월 16일) 종가는 발표 전 종가보다 2.78% 내렸어요.

  4. 4

    영업이익은 전년 같은 기간보다 1.8% 늘었어요

  5. 5

    회사는 가이던스를 제시했어요.

좋았던 점

전년보다 좋아진 숫자

  • 매출은 전년 같은 기간보다 20.7% 늘었어요
  • GAAP 희석 EPS는 전년 같은 기간보다 3.4% 늘었어요
  • 영업이익은 전년 같은 기간보다 1.8% 늘었어요

확인할 점

같이 봐야 할 숫자

  • 영업이익률은 7.9%에서 6.7%로 낮아졌어요.

보도자료 부문 표

사업부문별 실적

부문매출부문 이익
인터모달Intermodal18.276억 달러전년 대비 +20.2%1.475억 달러이익률 8.1%(전년 8.2%)
전용운송Dedicated9.602억 달러전년 대비 +11.1%8,173만 달러이익률 8.5%(전년 12.1%)
통합 운송능력 솔루션Integrated Capacity Solutions4.339억 달러전년 대비 +57%958만 달러이익률 2.2%(전년 -0.3%)
최종 구간 서비스Final Mile Services2.001억 달러전년 대비 -3.1%163만 달러이익률 0.8%(전년 3.3%)
트럭로드Truckload2.608억 달러전년 대비 +37.4%700만 달러이익률 2.7%(전년 3.9%)
부문 간 제거Intersegment eliminations-571만 달러—
기타Other (1)—-31만 달러

부문 매출 합(조정 행 포함)이 연결 매출과 맞는지 코드로 확인했어요(전년 같은 분기도 확인). 부문 이익은 회사 표기(Operating income) 그대로라 영업이익과 합이 다를 수 있어요.

회사가 밝힌 숫자

사업 지표

  • 인터모달 물량 증가율8%

    원문: “The increase in revenue, excluding fuel surcharge revenue, was primarily driven by an 8% increase in Intermodal (JBI) loads, a 27% increase in Integrated Capacity Solutions (ICS) revenue per load, excluding fuel surcharge revenue, and a 29% increase in Truckload (JBT) revenue per load, excluding fuel surcharge revenue, partially offset by a 10% decline in Final Mile Services (FMS) stops.”

  • ICS 매출 증가율57%

    원문: “ICS revenue increased 57% during the current quarter versus the third quarter 2025.”

  • DCS 매출 증가율11%

    원문: “DCS revenue increased 11% during the current quarter over the same period 2025 driven by a 10% improvement in productivity (revenue per truck per week) and a 1% increase in average trucks.”

  • 유효 법인세율25.5%

    원문: “The effective income tax rate in the current quarter was 25.5% versus 24.0% in the third quarter 2025 due to the timing of certain discrete tax items.”

  • ICS 총이익률14.3%

    원문: “Gross profit margin of 14.3% in the third quarter of 2026 declined compared to 15.0% in the prior year period but improved from 12.5% in the second quarter of 2026.”

  • 트럭로드 매출 증가율37%

    원문: “JBT segment gross revenue increased 37% compared to the same period in the previous year.”

컨퍼런스콜 요점

AI 요점

콜 (한국 시간) · 기계 받아쓰기를 바탕으로 AI가 정리했어요. 괄호 안은 발언 시각이에요.

  • 실적회사는 3분기 총매출이 전년 동기 대비 20% 증가했고, 영업이익은 2%, 희석 주당순이익은 3% 증가했다고 밝혔습니다.(00:15:06)
  • 실적회사는 영업이익이 전 분기 대비 5% 감소했으며, 이는 가이던스 범위 중 나은 쪽에 해당한다고 설명했습니다.(00:15:22)
  • 마진회사는 운전자 관련 비용, 변동 연료비, 클레임·group 의료비 등으로 영업이익에 미친 영향이 전 분기 대비 50백만 달러 이상이며, 그중 group 의료비만 16백만 달러 이상이라고 밝혔습니다.(00:16:05)
  • 수요DCS 부문에서 회사는 3분기 신규 계약 트럭 약 425대를 판매해 연초 이후 신규 판매가 970대에 이르며, 연간 총판매 목표 1,000~1,200대 대비 진행 상황을 설명했습니다.(00:26:56)
  • 수요인터모달 부문에서 회사는 3분기 물량이 전년 대비 8% 증가했으며, 동부 물량은 18%, 서부(Transcon) 물량은 1% 증가했다고 밝혔습니다.(00:30:38, 00:30:57)

받아쓰기는 음성 인식 결과라 표현이 원문과 다를 수 있어요. 참고용 정보이며 투자 권유가 아니에요.

회사가 제시한 전망

가이던스

2026 full year2026년 연간 세율
24%

원문: “We expect our 2026 full year annual tax rate to be approximately 24.0%.”

회사는 뭐라고 했나

AI 요약
  • · 회사는 2026년 3분기 총 영업수익이 $3.68 billion으로 20% 증가했고, 영업이익은 $247.1 million으로 2%, 희석 주당순이익은 $1.82(전년 동기 $1.76)로 3% 늘었다고 밝혔습니다.
  • · 회사는 3분기 Intermodal 영업이익이 $147.5 million으로 18% 증가한 반면 Dedicated는 $81.7 million으로 22%, Final Mile Services는 $1.6 million으로 76% 감소했다고 밝혔습니다. ICS는 $9.6 million 영업이익(전년 동기 $(0.8) million 손실)입니다.
  • · 회사는 3분기 총 영업수익 대비 영업이익 비중이 6.7%로 전년 동기 7.9%보다 낮아졌다고 밝혔고, 요인으로 purchased transportation, 연료 및 연료세, 보험 청구 비용의 매출 대비 비중 증가를 들었습니다.
  • · 회사는 2026년 9월 30일 기준 각종 부채 잔액이 약 $1.12 billion(2025년 12월 31일 $1.47 billion)이라고 밝혔습니다. 3분기에는 약 704,000주를 약 $174 million에 매입했고, 매입 승인 한도 잔여는 약 $619 million입니다.

회사는 2026년 3분기 총 영업수익이 $3.68 billion으로 20% 증가했고, 영업이익은 $247.1 million으로 2%, 희석 주당순이익은 $1.82(전년 동기 $1.76)로 3% 늘었다고 밝혔습니다. 회사는 3분기 Intermodal 영업이익이 $147.5 million으로 18% 증가한 반면 Dedicated는 $81.7 million으로 22%, Final Mile Services는 $1.6 million으로 76% 감소했다고 밝혔습니다. ICS는 $9.6 million 영업이익(전년 동기 $(0.8) million 손실)입니다.

이 문단은 AI가 원문을 요약했으며, 위 수치 카드는 결정론 파서가 별도로 확인했어요.

자주 묻는 질문

Q.발표 실적은 예상보다 잘 나왔나요?⌄

현재 저장된 예상치는 발표 전 값으로 고정된 스냅샷이 아니어서 BEAT·MISS를 단정하지 않았어요. 발표 직전 컨센서스 이력이 쌓인 리포트부터 같은 기준으로 비교해요.

Q.GAAP과 조정 수치는 왜 다른가요?⌄

GAAP은 일반회계 기준이고, 조정 수치는 회사가 일회성이라고 본 항목 등을 제외한 보조 지표예요. 회사마다 제외 기준이 달라 두 수치를 함께 확인해야 해요.

Q.실적 발표 뒤 주가는 어떻게 움직였나요?⌄

발표 뒤 첫 정규장(10월 16일) 종가는 발표 전 종가보다 2.78% 내렸어요. 발표 직전에 마감한 정규장 종가와 발표 뒤 처음 마감한 정규장 종가를 비교한 값이에요. 참고용 정보이며 투자 권유가 아니에요.

Q.회사가 제시한 가이던스가 있나요?⌄

회사가 이번 발표에서 밝힌 전망 1건을 원문 문장과 함께 가이던스 항목에 정리했어요.

발표 수치와 가이던스는 회사가 SEC에 제출한 실적 보도자료 기준이에요. 조정 수치는 회사마다 산정 방식이 달라 GAAP 수치와 함께 봐야 해요.

일부 수치는 보도자료의 표 칸과 문장에서 위치를 찾은 뒤, 그 자리의 숫자·단위·기간을 원문과 코드로 대조해 실었어요.

JB 헌트 트랜스포트 서비시스(JBHT) 공시 대상 기간 실적 분석 · 치킨스탁