실적 분석 · SEC 현지 접수일 2026-10-29

GATX(GATX) Three Months Ended September 30 2026 실적 분석

GATX 2026년 3분기 매출 5.98억 달러, 1년 전보다 36.1% 늘어 · 순이익 1.05억 달러(+28.0%) · 조정 EPS 2.92달러(+39.0%) · GAAP 희석 EPS 2.92달러(+29.8%)

SEC 접수 10월 29일 08:30(미국 동부) 기준 · 회사 보도자료 수치

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SEC 접수: 10월 29일 08:30:32 (미국 동부) · 한국 10월 29일 21:30
AI 리포트 공개: 10월 29일 21:33:35 (한국) · 접수 후 3분 3초

SEC 접수 시각은 EDGAR에 기록된 시각이에요. 고쳐 다시 공개한 리포트는 마지막으로 공개한 시각을 적어요.

실적 한눈에

회사 보도자료의 발표값과 회계 기준을 섞지 않고 나눠 보여드려요.

SEC 공시 기준

매출: 5.98억 달러
조정 EPS: $2.92
GAAP 희석 EPS: $2.92

발표 직전 예상 대비

시장 컨센서스(증권사 추정 종합) · 2026-10-18 확보

매출액연결 · 3개월: 6억 달러예상 5.9억 달러+0.9%

예상치는 발표 전에 마지막으로 확보한 값이에요. 참고용 정보이며 투자 권유가 아니에요.

발표 후 주가 반응

장 시작 전 발표 · 미국 동부 08:30(SEC 접수) · 정규장 종가 기준

발표 뒤 첫 정규장이 마감되면 그날 종가로 계산해요.

발표 직전 정규장 종가와 발표 뒤 첫 정규장 종가를 비교했어요. 참고용 정보이며 투자 권유가 아니에요.

30초 요약

1
매출은 전년 같은 기간보다 36.1% 늘었어요
2
조정 EPS는 전년 같은 기간보다 39% 늘었어요
3
매출액은 발표 직전 예상보다 0.9% 높았어요.
4
회사는 가이던스를 제시했어요.

좋았던 점

전년보다 좋아진 숫자

매출은 전년 같은 기간보다 36.1% 늘었어요
조정 순이익은 전년 같은 기간보다 36.8% 늘었어요
조정 EPS는 전년 같은 기간보다 39% 늘었어요
매출액은 발표 직전 예상보다 0.9% 높았어요.

보도자료 부문 표

사업부문별 실적

부문	매출	부문 이익
북미 철도Rail North America	4.48억 달러전년 대비 +51.1%	1.213억 달러이익률 27.1%(전년 23.8%)
국제 철도Rail International	1.085억 달러전년 대비 +9.2%	3,590만 달러이익률 33.1%(전년 34.6%)
엔진 리스Engine Leasing	3,100만 달러전년 대비 -5.8%	5,140만 달러이익률 165.8%(전년 183.6%)
기타Other	1,050만 달러	300만 달러

부문 매출 합(조정 행 포함)이 연결 매출과 맞는지 코드로 확인했어요(전년 같은 분기도 확인). 부문 이익은 회사 표기(Segment Profit) 그대로라 영업이익과 합이 다를 수 있어요.

회사가 밝힌 숫자

사업 지표

Rail North America 가동률98.4%
원문: “Fleet utilization was 98.4% at the end of the third quarter of 2026, compared to 98.0% at the end of the prior quarter, and 98.9% at the end of the third quarter of 2025.”
LPI 갱신 리스료 변화율12.4%
원문: “During the third quarter of 2026, the renewal lease rate change of the Lease Price Index (LPI) was positive 12.4%, compared to 16.8% in the prior quarter and 22.8% in the third quarter of 2025.”
갱신 성공률86.1%
원문: “The 2026 third-quarter renewal success rate was 86.1%, compared to 82.6% in the prior quarter and 87.1% in the third quarter of 2025.”
GATX Rail Europe 가동률96.1%
원문: “Fleet utilization was 96.1%, compared to 95.3% at the end of the prior quarter and 93.7% at the end of the third quarter of 2025.”
Rail North America 세그먼트 이익$121.3 million
원문: “Rail North America reported segment profit of $121.3 million in the third quarter of 2026, compared to $70.7 million in the third quarter of 2025.”
Engine Leasing 세그먼트 이익$51.4 million
원문: “Engine Leasing reported segment profit of $51.4 million in the third quarter of 2026, compared to segment profit of $60.4 million in the third quarter of 2025.”
3분기 투자 규모$171.7 million
원문: “Investment volume was $171.7 million in the third quarter and totaled over $4.8 billion year to date”

회사가 제시한 전망

가이던스

2026 full-year2026 연간 희석 EPS (기존 가이던스): $9.90~$10.30상향

회사는 뭐라고 했나

AI 요약

· 회사는 2026년 3분기 GATX 귀속 순이익이 $105.2 million(희석 주당 $2.92)으로 전년 동기 $82.2 million(주당 $2.25)보다 늘었다고 밝혔습니다. 9개월 누적은 $294.1 million(주당 $8.11)입니다.
· 회사는 연간 주당 이익이 직전에 제시한 희석 주당 $9.90~$10.30 전망 범위의 상단을 소폭 웃돌 것으로 예상한다고 밝혔습니다. 이 전망은 Tax Adjustments and Other Items의 영향을 제외한 것입니다.
· 회사는 Rail North America의 3분기 segment profit이 $121.3 million으로 전년 동기 $70.7 million보다 늘었으며, 설명 요인으로 임대 매출 증가와 자산 처분 순이익 증가 등을 들었습니다. 3분기 말 가동률은 98.4%였습니다.
· 회사는 Engine Leasing의 3분기 segment profit이 $51.4 million으로 전년 동기 $60.4 million보다 낮았고, 전년 동기에는 Tax Adjustments and Other Items의 순 영향 $10.9 million이 포함됐다고 밝혔습니다. 이를 제외하면 올해 3분기와 누적 실적이 전년 동기를 웃돌았다고 설명했습니다.

회사는 2026년 3분기 GATX 귀속 순이익이 $105.2 million(희석 주당 $2.92)으로 전년 동기 $82.2 million(주당 $2.25)보다 늘었다고 밝혔습니다. 9개월 누적은 $294.1 million(주당 $8.11)입니다. 회사는 연간 주당 이익이 직전에 제시한 희석 주당 $9.90~$10.30 전망 범위의 상단을 소폭 웃돌 것으로 예상한다고 밝혔습니다. 이 전망은 Tax Adjustments and Other Items의 영향을 제외한 것입니다.

이 문단은 AI가 원문을 요약했으며, 위 수치 카드는 결정론 파서가 별도로 확인했어요.

자주 묻는 질문

Q.발표 실적은 예상보다 잘 나왔나요?⌄

발표 직전에 확보한 시장 컨센서스(증권사 추정 종합)와 비교하면 매출액 +0.9%예요(실제 ÷ 예상 − 1). 참고용 비교이며 투자 권유가 아니에요.

Q.GAAP과 조정 수치는 왜 다른가요?⌄

GAAP은 일반회계 기준이고, 조정 수치는 회사가 일회성이라고 본 항목 등을 제외한 보조 지표예요. 회사마다 제외 기준이 달라 두 수치를 함께 확인해야 해요.

Q.회사가 제시한 가이던스가 있나요?⌄

회사가 이번 발표에서 밝힌 전망 1건을 원문 문장과 함께 가이던스 항목에 정리했어요.